Categoria
SAF — Sustainable Aviation FuelSede
Milano Malpensa (VA)Potenza
30 MW CFG equivalenteTecnologia
Biometano + CFG + ATJStatus
Concept FEEDIl SAF prodotto dove viene bruciato
Malpensa è il secondo aeroporto italiano per traffico passeggeri e il primo per cargo. Produrre SAF direttamente in aeroporto significa eliminare la logistica del trasporto, abbassare i costi e garantire la tracciabilità completa della filiera.
Energy Flow Italia ha progettato un impianto integrato: biometano da filiera agricola locale + CFG 30 MW come energia continua + processo ATJ per la conversione in e-kerosene certificato ASTM D7566. Produzione target 25.000 t/anno di SAF, con riduzione CO₂ dell'80% rispetto al Jet-A fossile.
Il sistema blockchain di tracciabilità garantisce la compliance automatica a ReFuelEU Aviation e CORSIA, con reporting in tempo reale alle compagnie aeree e agli enti regolatori europei.
Quattro barriere al SAF in Italia
Obbligo EU SAF: 2% nel 2025, 70% nel 2050
Il regolamento ReFuelEU Aviation impone alle compagnie aeree l'uso crescente di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF). Dal 2% del 2025 al 70% del 2050. Chi non rispetta rischia sanzioni e restrizioni operative. La domanda di SAF supera già l'offerta disponibile in Europa.
Costo SAF: 3–5× superiore al jet-fuel fossile
Il Jet-A fossile costa circa €0,60–0,80/litro. Il SAF di prima generazione (HEFA) supera €2,00/litro. Il SAF da Power-to-Liquid può arrivare a €3,50/litro senza ottimizzazione della fonte energetica. La continuità del processo tramite CFG è la leva principale per abbattere i costi.
Biometano discontinuo: il problema della stagionalità
Il biometano da digestione anaerobica ha profili di produzione variabili: la materia organica disponibile (reflui zootecnici, scarti agricoli, FORSU) cambia con le stagioni. Un processo ATJ alimentato da biometano discontinuo lavora a carico ridotto per mesi, riducendo la resa economica.
Certificazione CORSIA/ReFuelEU: percorso complesso
Per essere accettato dalle compagnie aeree come SAF certificato, il carburante deve superare la verifica della filiera (Book & Claim o fisico), la conformità alle specifiche ASTM D7566 e la tracciabilità della materia prima biogenica. Ogni passaggio richiede documentazione continua e audit di terza parte.
Dalla stalla all'ugello dell'aereo
CFG 30 MW — Energia Continua per il Processo ATJ
Il processo ATJ (Alcohol-to-Jet) richiede calore e potenza elettrica stabile per la fermentazione, la distillazione e l'idrogenazione. Un impianto CFG da 30 MW garantisce alimentazione continua 24/7 indipendentemente dalla stagionalità del biometano o dalle variazioni di rete.
Biometano da Filiera Agricola Locale
Reflui zootecnici, scarti ortofrutta e FORSU del territorio varesino-milanese alimentano digestori anaerobici in prossimità dell'aeroporto. Il biometano upgrading viene prodotto on-site o trasportato via rete gas. La filiera corta abbassa i costi logistici e migliora il profilo LCA del SAF.
Processo ATJ — Da Biometano a e-Kerosene
Il biometano viene convertito in etanolo tramite fermentazione catalitica, poi disidratato a etilene, oligomerizzato e idrotrattato per produrre e-kerosene conforme ASTM D7566. La resa carbonio è circa 45%. Il CFG copre il fabbisogno termico e elettrico dell'intero processo.
Blockchain Tracciabilità — Certificazione CORSIA
Un sistema blockchain tracciao ogni lotto di SAF dalla materia prima all'ugello dell'aereo. Ogni transazione è immutabile e verificabile dagli auditor CORSIA e ReFuelEU. Le compagnie aeree ricevono in tempo reale i Sustainability Declarations necessari per la compliance regolatoria.
Sei componenti. Una filiera certificata.
ATJ standard vs ATJ + CFG + Blockchain
| Criterio | ATJ standard (rete) | ATJ + CFG + Blockchain |
|---|---|---|
| Fonte energia processo | Rete elettrica (mix fossile) | CFG 30 MW (zero emissioni) |
| Continuità produzione | Dipendente da biometano stagionale | Garantita da CFG + buffer |
| Emissioni lifecycle SAF | −45% vs Jet-A (HEFA std) | −80% vs Jet-A |
| Costo produzione SAF | €2,5–3,5/L (ATJ std) | €1,8–2,2/L target |
| Certificazione ReFuelEU | Parziale (solo feedstock bio) | Completa (energia + feedstock) |
| Tracciabilità blockchain | No (documentazione cartacea) | Sì — real-time |
| Bankability progetto | Media (stagionalità materia prima) | Alta (CFG garantisce baseload) |
| Localizzazione aeroportuale | Remota (trasporto SAF) | On-site Malpensa |
Progettiamo impianti SAF on-site e filiere biometano certificate.
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