Dal Rinnovabile a Qualsiasi Vettore Energetico
Power-to-X è la capacità di convertire energia rinnovabile in qualsiasi vettore energetico: idrogeno, ammoniaca, metanolo, carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) o gas sintetico. Il Continuous Flow Generator — con un load factor del 72% contro il 28% dell'eolico — elimina il curtailment e massimizza l'utilizzo degli impianti di sintesi downstream, abbattendo il costo per unità di prodotto.
Energy Flow Italia progetta l'intera catena: dalla generazione CFG all'elettrolisi, fino all'impianto di sintesi del vettore finale. Un'unica fonte, molteplici mercati.
- H₂ Verde — elettrolisi 24/7, 0.3 kgCO₂/kgH₂, industria e mobilità.
- NH₃ Verde — Haber-Bosch da rinnovabili, shipping IMO 2050 e fertilizzanti.
- Metanolo Sintetico — CO₂ + H₂, drop-in per shipping e chimica.
- SAF — carburante jet sintetico, ReFuelEU 2030 compliance.
- SNG — gas sintetico compatibile con reti e stoccaggi esistenti.
Cinque Vettori da Una Sola Fonte
Il CFG alimenta impianti di conversione diversi a seconda del mercato di destinazione. Ogni vettore ha un posizionamento preciso nella transizione energetica.
Metanolo Sintetico
CO₂ catturata + H₂ verde → CH₃OH via sintesi catalitica. Liquido a temperatura ambiente, compatibile con i motori attuali. Feedstock per chimica, shipping (MAN già certifica motori a metanolo) e eFuels.
SAF — Carburante Sostenibile
Via Fischer-Tropsch (H₂ + CO₂ → syngas → jet fuel) o metanolo-to-jet. Drop-in al 100% nei motori attuali senza modifiche. ReFuelEU 2030: 2% SAF obbligatorio; 2050: 70%. Unica via di decarbonizzazione per l'aviazione a lungo raggio.
SNG — Gas Naturale Sintetico
CO₂ + 4H₂ → CH₄ + 2H₂O (metanazione di Sabatier). Compatibile al 100% con reti gas esistenti, stoccaggi geologici e caldaie industriali. Percorso di transizione graduale per i settori non ancora pronti alla discontinuità.
Dal CFG ai Vettori Finali
Distribuzione Energetica CFG → Power-to-X
H₂, NH₃, Metanolo, SAF, SNG — Dati a Confronto
| Parametro | H₂ | NH₃ | Metanolo | SAF | SNG |
|---|---|---|---|---|---|
| Densità energetica (MJ/kg) | 120 | 18.6 | 19.9 | 43.2 | 55.5 |
| Densità energetica (MJ/L) | 4.7 (700 bar) | 12.7 | 15.8 | 34.7 | 22.2 (liq.) |
| Stoccaggio a pressione atm. | −253°C (liquido) | −33°C (liquido) | Temperatura ambiente | Temperatura ambiente | −162°C (liquido) |
| Infrastruttura globale | Nascente | ✓ Matura (180 Mt/a) | ✓ Matura (100 Mt/a) | In sviluppo | ✓ Matura (reti gas) |
| Mercato principale | Industria, mobilità | Shipping, fertilizzanti | Shipping, chimica | Aviazione | Reti gas esistenti |
| TRL sistema completo | 8/9 | 7/8 | 7/8 | 6/7 | 7/8 |
Dalla Prima Molecola al Portfolio Completo
H₂ Verde Commerciale
Primo impianto CFG + elettrolizzatore PEM in operazione commerciale. Target: 500 kg H₂/giorno. Certificazione RFNBO.
NH₃ Verde — First Plant
Integrazione unità Haber-Bosch small-scale (10 t NH₃/giorno). Contratti off-take shipping e fertilizzanti.
Metanolo Sintetico — Pilota
Primo impianto Power-to-Methanol con cattura CO₂ biogenica. Partnership con armatori per bunker metanolo.
SAF da CFG — Full Scale
Produzione SAF via Fischer-Tropsch a scala industriale. Conformità ReFuelEU 2030+. Supply chain aviazione europea.
Qual è il Vettore Giusto per il Tuo Mercato?
Progettiamo la catena Power-to-X ottimale per il tuo caso d'uso: dalla selezione del vettore finale all'ingegneria di sistema, fino al supporto in fase autorizzativa e finanziaria.
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Orari di Lavoro
Lun - Ven 09:00 - 18:00
Sede
Noventa Padovana (PD), Italia